|
Тази тема е по молба на наш колега и читател, а и заради големия пазарен
интерес и към двата автомобила. Ще се опитаме да посочим предимствата
и недостатъците на всеки от тях, без най-малко съмнение за заяждане или
отклонение от добрия тон!
----------------------------------------------------------------------------------------
Passat-а и 80-ката са два типични представителя на средния европейски клас
автомобили, които с течение на времето доказоха и продължават да доказват
добрите си качества - нещо традиционно за повечето германски
автомобилостроители. Не че и тези автомобили нямат недостатъци, но на
фона на многобройните им предимства, те бледнеят...
Малко история: 80-та е проектирана през 1986г. и с появата си през 1987
предизвиква истински фурор на автосцената и пазара в Европа. Със страхотния
си дизайн и с техническите си иновации и характеристики, тя завладява бързо
и безвъзвратно сърцата (и джобовете!) на много европейци и до голяма степен
спомага за началото на измъкването на фирмата от “голямата рецесия” (заедно
с другия легендарен модел по това време - AUDI 100 CC). Просто има автомобили,
които изпреварват времето си и задълго чертаят перспективите в
автомобилостроенето. Като се започне с фирмата Mercedes (констроирала
първият автомобил с ДВГ - 1878г., както и първият дизелов автомобил, както и
първият ДВГ с по 4 клапана на цилиндър, както и първият дизел с по 4
клапана на цилиндър... Да не продължавам дългия списък...), преминем през
революционния Citroen (специалното зъбно колело на Ситроен, първи модел кола
с предно предаване!!! Да не забравим и типичното пневматично окачване на
марката...). И стигнем през доста други марки и до този двигател на техническата
революция - Auto Union, по късно AUDI (за годините не мога да се сетя...).
През 1983г. Ford представя на света първият изцяло компютърно проектиран
модел - Sierra. Аеродинамика отвсякъде! Почти перфектен... Не след дълго именно
AUDI ги догонват, че и подминават технологично с първата кола с въздушно
съпротивление под 0,30 - AUDI 100 CC -> Cw=0,29!!! А през 1987 и с модела 80 В3.
И така, ако има автомобили, чиито имена ще останат в историята със златни
букви, то несъмнено и AUDI 80 B3 е сред тях!
И след тези думи, какво може да се каже за VW Passat B3?! Е, той я нямаше
тази толкова бляскава поява на автомобилния подиум като 80 В3. Може би
защото просто от него се очакваше доста повече, а именно да продължи и
доразвие отличните характеристики на предшественика си - В2 (наложил се
като здрава, удобна, що годе комфортна и непретенциозна кола). Или защото 80 В3 го засенчи малко с фурора при появата си...
Триумфира успешно през есента на 1988г. и скромно, но твърдо защитава очакванията,
които му се възлагат. А те никак не са малко. Дизайнът също никак не е лош!
Някой виждат в него пръст на AUDI след опита им с 80 В3... Не само това -
той се налага и като колата с най-голямо вътрешно пространство в класа си, както
и с огромния си багажник! Моля да ме извинят привържениците на Mercedes,
но дори модела им W124 не може да се намаже на пръста на Passat-a по тези
параметри. Макар и да изглежда огромен и силен като мечок, Мерцедесът
е по-тесничък вътре и в багажника (е, той пък има други предимства)... Та така,
скромно и тихо Passat-ът твърдо стъпва в своя немалък пазарен дял в Европа.
Винаги остава много ценен, но просто на фона на бума, предизвикан от новаторът
80 B3, като че ли малко остана в сянка и дори подценен...
Сега и към конкретните сравнения на параметрите на двете коли:
VW Passat B3:
ПЛЮСОВЕ:
- много просторно и широко купе
- много голям багажник (при комбитата - огромен)
- много здрава ходова част (особено важно за България)
- сравнително евтина поддръжка
- много надежден, дълъг срок на експлоатация - над 500.000км, ако се "гледа" добре
- добър външен и вътрешен дизайн, лесен достъп и боравене с уредите
- добро поведение на пътя, много добро возене
- много добри резултати на краш-тестове - сигурен автомобил
- много добра антикорозионна защита
МИНУСИ:
- мотор 1,6 е много слаб; 1,8Mi горе-долу става, но по-добре да е 2,0i
- не много добра скоростна кутия - трудно се включват предавките
(след износване от около 80-100,000км)
- не много добра хидравлика - трудно се върти, почти не подлежи на ремонт -
закапсулована (на повечето модели - американска?!)
- не е особено икономичен - типично за марката
- не особено удобни седалки - твърди, високи
- доста шумен на скорост над 130км/ч
- незадоволителни спирачки - особено за моделите с барабани отзад! А, и нещо
характерно за VW - загреят ли спирачките, напр. при продължителна употреба
при спускане - няма спиране...
- не много маневрен - над 11м радиус на пълен завой
- слаба задница - пружините с времето омекват и моста губи геометрия
- съединителят на повечето модели не е с жило, а с помпи
- сравнително слаби фарове
- скоростите в града трябва да се сменят доста често
- разтропва се вътрешното огледало - скърца, дрънка и тропа неприятно по паваж
- най-антиспортния автомобил, който съм карал (обикновените версии, не 16V, G60 или VR6...)
Но това в никакъв случай не го прави лоша кола - напротив, смятам, че почти
всеки, който е карал този модел, е останал доволен. Просто ПЛЮСОВЕТЕ
далеч компенсират МИНУСИТЕ.
AUDI 80 B3:
ПЛЮСОВЕ:
- много добра скоростна кутия - може би заради надлъжния мотор
- пример за 4х4 автомобил - quattro - версиите
- много здрава ходова част (особено важно за България)
- сравнително евтина поддръжка (малко по-скъпа от Passat)
- много надежден, дълъг срок на експлоатация - също над 500.000км
- страхотен външен и вътрешен дизайн, лесен достъп и боравене с уредите
- много добро поведение на пътя, добро возене (но малко по-спортно)
- много добри резултати на краш-тестове - сигурен автомобил
- СТРАШНА антикорозионна защита
МИНУСИ:
- много тясно е отзад, малка и неудобна задна седалка, тесен багажник
- по-твърдото и спортно возене не допада на всеки
- никак не е икономичен - типично за марката..
Доста добра кола. По нищо не отстъпва на Пасат-а - е, или съвсем мъничко - зависи кой какво търси...
Просто ако сте с по-спортен дух - определено AUDI е вашата кола. Но пък
ако търсите комфортно возене, простор, голям багажник - въобще спокойствие и сигурност - VW Passat B3 няма да ви разочарова. VW Passat B3 - кола по-добра за дълго и приятно пътуване, отколкото за напрегнато градско шофиране. Всеки сам избира за себе си...
Защото навсякъде има предимства и недостатъци...
Май малко се поовлякох. Ще прощавате.
Volkswagen е моят автомобил!Редактирано от Vento на 10.02.02 11:54.
|
VW Passat B3 vs. AUDI 80 B3
(VW маниак)
