|
Тема |
Re: VW PASSAT [re: lNSlDER] |
|
Автор | нямa тakoвa нeщo (Нерегистриран) | |
Публикувано | 14.03.02 15:06 |
|
|
поддръжката на шестайсет вентилката е по-скъпо и при това чувствително по-скъпо обаче поддръжката на синхрото е още по скъпо
разхода на гориво на шестайсет вентилката и на това синхро за което говориш е идентичен
винтилката е малко по динамична синхрото малко по проходимо но не си мисли
че ще газиш преспи с него без проблем мноого е далече от който и да е джип
фолксваген като цяло не се слави с супер икономични мотори но долу горе смятай че разхода и на 8 и 16 винтиловете мотори е идентичен на извънградско но на градско вторите си лапат с поне литър в повече еразбирачите като цъкнат борд компютъра и им извади разход 8 9 литра на сто
почват да се празнят на седалката от кеф ама са мноого далеч от истината
като цяло по разумен избор според мен е 16 вентилката сравнено с синхрото
|
| |
|
|
|