Стига де, никой не е казал, че 850 е каруца. Бих казал даже напротив, количката си е много готина. Самият факт, че днешните Волва не се отличават кой знае колко от 850 говори достатъчно за неговите качества. Мен ме дразни единствено това, че през 1998г Волво спират производството на големи автомобли със задно предаване, но това е друга "болна" тема Аз признавам, че нямам абсолютно никакъв практически опит с поддръжката на 850 и 90% от информацията, която имам за този модел съм я събрал от форума, така че причината да си мисля, че на 850 му е скъпа поддръжката сте именно вие, които карате такива Волва.

Колкото до радиуса на завоя - ако наистина е 10,2м, то тогава с тази кола и на Бужурище няма да може да се направи обратен завой Това в кръга на шегата, иначе на мен в книжката ми пише - ДИАМЕТЪР на завоя - 9,5 или 9,8м, не съм 100% сигурен, но със сигурност е под 10м. И това е напълно разбираемо, въпреки че 940 е по-дълго от 850 - все пак е със задно предаване и няма отпред полуоски, които да ограничават завъртането на колелетата.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите