Абсолютно си прав! Самия аз се очудих като видях какво съм написал. Понеже ме мързеше (да знам) влезох в някакъв сайт и копирах спецификациите. Сега обърнах нет-а да видя от къде съм преписал тая щуротия. Хич не ми беше лесно но открих. Та сайтът е www.volvoadventures.com и там има един ред, които хвърля светлина по въпроса:
This particular T-5R was developed into a high performance version by Mr-Sweden Motorsport in Germany.
Та много се извинявам за объркването. Ето истинските данни:
This is the Volvo 850 T-5R as introduced in 1995. The 850 T-5R is powered by a 2.3 litre 5 cylinder turbocharged and intercooled engine that produces 240 bhp @ 5.100 rpm. The T-5R was introduced in sedan and wagon form. Volvo built this car as competitor for BMW's M3, Mercedes Benz' C36 and Audi's S4
Power 240 bhp / 179.0 kW @ 5600 rpm
BHP/Liter 103.5
Torque 407 Nm / 300.2 ft lbs @ 2000 rpm
Power to weight ratio N/A
Top Speed 139.8 mph / 225.0 km/h
0-60 mph Acceleration 7.20 s
Иначе най-близо до тази мощност сериино се доближава Volvo S60/ V70 T5-R 2003 - The Volvo S60 R and V70 R, unveiled at the Paris Motor Show, are packaged with the most powerful engine in the Volvo range. Volvo's newly developed five-cylinder 2.5 liter in-line turbocharged power plant produces 300 horsepower and 295 ft. lbs. of torque between 1.950 and 5,250 rpm.

А за американските мускули... тук знаем твърде малко за да изкажем мнение по въпроса. Много е важна тягата и при какви обороти се постига максимално, както и съотношението маса-тегло, колко конски сили на тон се падат и т.н. За последното ще дам пример - ако увеличите масата с един път - трябва да увеличите мощноста 4-пъти за да постигнете същото ускорение!!!
Ето и пример: Лотус Елис (една от слабите модификации) е с мощност 120кс но пък е с алуминиево купе koeto тежи 710kg!!! - ускорение - 0-100 kph / 0-62 mph: 5.7 secs