Zna4i po4etoh malko i razbrah, 4e 400nata seria na Volvo se proizvejda do 1998!!!! Baia se e zastapila s S40! Samo hubavi ne6ta po6at za tazi kola, e, ima i nekvi sme6ni zabelejki.
Kolkoto do tova, 4e 4xx ne Volvo..., to az opredeleno ne sam na tova mnenie. Kakto i rusnacite, koito sa ludi po skandinavskite avtomobili. Eto kvo pi6at za tai nare4enoto Volvo-Renault:
Дизайн автомобилей «440» и «460» разрабатывала английская компания «Ай-Эй-Ди», на машины устанавливались французские двигатели «Рено», а сходили эти «Вольво» с конвейера нидерландского завода в городе Борн, где раньше собирались «трехсотые», а позже — «сороковые».
Передние сиденья — с обычным набором регулировок: по длине, углу наклона спинки и высоте подушки и подголовника. Диапазон перемещений устроит людей любого роста. А вот потолок расположен низковато, поэтому, хотя бесступенчатая регулировка позволяет выбрать удобный угол наклона спинки с высокой точностью, ее, тем не менее, высоким водителям и пассажирам хочется «завалить». Боковая поддержка едва заметна. Несмотря на довольно шустрый нрав автомобиля, спортивность посадки принесена в жертву комфорту.
Автомобиль способен развить очень большую скорость. И если за рулем окажется малоопытный водитель, в случае аварии его самого и пассажиров защитят всевозможные электронные системы безопасности, эйрбэги, стальная каркасная конструкция безопасности, передние и задние зоны деформации, поглощающие энергию удара, трехточечная система ремней на передних и задних сиденьях. Немногие автомобили этого класса могут похвастать таким внушительным списком средств безопасности.
I za dvigatelite:
Теперь о двигателях. Чаще всего на «четырехсотых» встречаются рядные четырехцилиндровые бензиновые атмосферные моторы фирмы «Рено», давно заслужившие репутацию простых, надежных, долговечных и очень экономичных агрегатов с изумительно продуманной конструкцией. Компоновочная схема двигателя — спереди поперечно. Можно выбрать объем от 1,6 до 2,0 литров и мощность от 79 до 120 л.с. соответственно. Самые «маленькие», 1,6-литровые двигатели ставили на автомобили с 1991 по 1994 гг. Иногда встречаются машины последних лет выпуска с «турбированными» бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8 л и мощностью 120 л.с. или турбонаддувными дизелями (с 1994 г.) рабочим объемом 1,9 л мощностью 92 л.с. Кстати, дизельные двигатели этой модели ставятся и под капоты «потомков» «четырехсотых» — S40 и V40.
Zasega sam se sprial na 460 1.8i (B18U103) 1997g. Za nego ni6to ne mojah da nameria, osven, 4e e 90Hp i har4i 10L na gradsko.
Niakoi imal li e vpe4atlenie ot tozi dvigatel. Dobar izbor li e? Ponasia li gazova?
NO PAIN - NO GAIN!!!
Редактирано от GAlNER на 20.07.03 13:28.
|