За първото съм съгласен.
За второто - с малко уговорки.
Ако ще слагаш турбина с пасивен контрол - не е добра идея.
Слагаш ли турбина - слагаш и бууст контролер с блоу-оф вентил.
Отделно може да си промениш малко и газоразпредлението с едни нови разпределителни валове.
Може да сложиш и един спортен регулатор на налягането в инжекторната рама.
При това положение може и да не сменяш инжектори.
Спортен филтър и промени в изпускателната система ще дадат много добър резултат ако слагаш турбина.
Като крайно го закачаш на динамометър и ако си надхвърлил 250-300 конски сили те съветвам да сложиш един шпер и керамичен съединител.

Оппа...малко се уляхме май - станаха доста кинти...

Елфите милеели за две неща - културата...и бахура.