Виж сега...
Въздухът е газ,но пропускливостта на филтъра ускорява процесите при миксирането на самата горивна смес и съкращава леко преходните процеси.
Пак повтарям - сам по себе си спортният филтър не е никакъв тунинг. Той си част от определен тунинг етап. Мойта кола си е "родена" с турбо,а при положение,че съм решил да и слагам stage2 тунинг просто ми е необходим.
А относно турбото...вече втора кола с турбо карам и да ти кажа 100 коня може и да вдигне с турбо,но на доста висока цена (освен ако не ти се дават 3-4 бона за турбина,която бачка до 2,5 бара без да ти износва втулките за 20 000 км и да ти коксва маслото вътре). А ако пък турбото е с пасивен контрол и разчиташ само на някакъв фиксиран байпас клапан и блоу-оф вентил - поне гледай да слагаш ултра качествени масла. И ако само веднъж успеят да ти пробутат някое менте масло,дето флаш пойнта му е на 150 градуса,щото всъщност единствената синтетика му е опаковката - ще рециклираш турбина. Добре,че вече има сервизи за турбо...че още имам спомен как преди 10-тина години съм давал 2500 кинта за нов компресор - хич не е приятно.

Елфите милеели за две неща - културата...и бахура.