ами и през останалите месеци от годината!
Няма да ми омръзне докато има "умници". А и ми е професионално изкривяване да споря.
Избягвам катастрофите, да не кажа дори, че нямам! Ако за теб това е приоритет обаче - ЕВАЛА! Само така...
Що нескрито бе - направо явно си завиждам за закупения "дървен" Пасат (В?? неясно колко - с турбо, ама атмосферен) 1999г.! Поне като не разбираш ГРАМ от коли (видно е) не се изхвърляй като ... на мокър пясък!
Вентото не е дърта тояга, ами направо цепеница-антика в издънките на ФауВе!
Да не те е яд! Друго АВУДИ КВАДРУ ще си купиш, при толкова мангизи (пак завиждам!)
Аз да ти кажа не съм карал нищо друго освен т'ва ФауВе-менте и затова не мога да направя съпоставка (а тия 200 и кусур коли, дето са ми минали през последните 10г. не се броят де...). Разправят, че имало някакви хубави коли, ама аз къде да видя такива. Ама все пак ми се струва, че между Файтона и Голф 2 би следвало да има лека разлика, ама не съм убеден де. Утре трябва да ида да питам някой със "сервиз за коли"...
А като ти гледам нивото (не само на грамотност - психопаТ се пише с "Т", като QuaTTro, само че тук е само 1!, но и на технически познания) и аз си се чудя как съм паднал до него! Ама нали трябва да се забавляваме... А и като ти е досадно - ПРОСТО не го чети...

Не знам само защо всички олигофрени си мислят, че колата непременно трябва да е "резачка", "бегачка", роначка, бетонобъркачка или поне "Quatro 200 коня"! Все едно аз да ви се присмивам на ВЕФ-овете в колите (4х30W - ха ха ха!), които сравнени с моята музика са... Толкова е тъпо, че просто е лишено и от елементарна логика! Ако имаше дори грам смисъл, никой уважаващ себе си автомобилостроител нямаше да пуска двигатели под митичните 200 коня ( не че не сме карали и по 400, ама карай - за някои 200 коня май е абсолютният максимум!) Или трябва всеки непременно да мечтае за митичните за теб 200 коня?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите