Имал съм подобни два случая и се e оказвало бобина.При загряване започват вътрешни пробиви и се губи бисокото напрежение.Това води до повишен разход и загуба на мощност.От време на време се появява искра и това кара колата да придърпва.Съществува и слаба вероятност да е пробив на гарнитурата,което води до проникване на охладителна течност в някой от цилиндрите.Тя не позволява запалване на съответния цилиндър,което също дава горните признаци.