Проблема с паленето при ниски температури идва от маслото в скоростната кутия.Първичният вал през съединителя се движи заедно с въртенето на двигателя(ако не е натиснат съединителя).При тези температури маслото оказва значително съпротивление и двигателя пали по трудно.Решенията са две: 1. масло 75 - 90 или 2.Натискане на съединителя макар че и той създава известно съпротивление.
Относно гасенето със смукач. Това има ефект само при старите карбуратори.За новия Н 1-1 най удачния вариант е Форсиране на двигателя на средни и по високи обороти, изключване на запалването и натискане на гастта до дупка докато спре въртенето на двигателя.