Може ли и аз да се включа по темата:
Моя Траби по километраж е вдигал около 125 - малко след последното деление на километража. Къде - на магистралата от тунелите на Витиня към София. Тогава поддържах скорост между 110 и 125 над 15 минути, а после до София карах между 95 и 110. Мобе би трябва да отбележа и други фактори: Траби беше натоварен с 3-ма човека и "до козирката" с багаж - колата беше леко клекнала отзад, без да сме се качили 3-мата. При тези скорости, разбира се стабилността не беше на особено добро ниво, но предвид, че по магистрата на практика НЯМА завои, (на които трябва да намаляваш под 140) стабилността не беше проблем. Разходът в този участък ми беше съвсем малко над 5 /100.
Това не ми е първото вдигане на 120 / 120+ с тази кола, но пък беше най-продължителното. На Цариградско от Плиска към Орлов мост се вдигат точно 120, а на бул. България от Бояна надолу се вдигат 115-120 (ако няма куки :) ).
Говоря от личен опит, показанията са от километража (модел делукс, с 2-та брояча за км), като когато са ме засичали с радар показанията са се различавали съвсем малко - километража показваше 3-5 км/ч повече, което е напълно нормално.
Държа да спомена, че Траби е сравнително стабилна кола при скоростите, които съм вдигал с него, АКО обаче всичко по окачването и кормилната уредба е в ред (например Лада Самара при същите условия е доста по-зле).


Трабант лимузина, '87.