е във въпроса, ама не си го четеш внимателно. Щом остава само единият цилиндър да работи, значи само в него влиза въздух. Единственото място откъдето може да влиза само в единия цилиндър са семерингите на коляновия вал. В зависимост от версията на вала, едното или двете места са със лабиринтен уплътнител или гумена устна. И при двете маслената баня помага.

Значи: загряваш двигателя, спираш го на място където ще преспи, нахаш въздуховода на карбуратора и си приготвяш 200-300г масло в подходящ съд.

Запалваш, форсираш и изсипваш маслото в карбуратора, и загасяш преди да е свалил до празен ход. Нищо няма да му стане освен димната завеса на другия ден като тръгнеш, а подобрението може да е значително.

remember, there is no fork()