Ивак ще се опитам да ти кажа основните неща за 1.3-то които явно няма да са много систематезирани:)
Кара го баща ми и аз няколко пъти годишно за да си направя кефа.
Та 1.3 обикновен - май 1990 купен - не е гаражен - оба4е боята му има страшен гланц защото винаги е имал покривало /сега го откраднаха копелата/ и винага е бил пастиран редовно.
105 к км - винаги добри масла / за 1990 добро масло ми се струваше шел 15в/40/ а сега като синтетика стана по масова слагам само ВР 5000 което е 5в/40 .
Ръжда няма никъде - това вече е малко чудо за мен. Смених му оргиналните ауспуси с някакви които май са унгарски и излязоха голям боклук. Сменени са и маншони на полуоски и на рейката на волана 4е се напукаха. Сменени са му задни и предни накладки. Маслото го сменям като наближи 10к км а не както ми дават по книга 15к км. Бензин винаги шел 95 или ви паур. За вървене върви много леко и пъргаво - никога не съм пробвал колко може да дигне максимално. На дълъг път разхода с шел 95 с около 100км/ч е около 6.1-6.3 литра /винаги го засичам защото винаги пълня догоре/. Двигателят е много тих.
Колата никога с нищо не е създавала проблеми /освен тъпия акумулатор/ и в най-голям студ /май на -16/ е палела като натисна 2 пъти педала на газта до долу и после без да докосвам газта завъртам и пали от раз. За мен това е кола която по нищо не отстъпва на един голф2 и не създава никакви проблеми. Експолатацията и е супер евтина. Самата кола не привлича внимание /варга е все пак/ и няма нужда от каско /за кражба най-вече/ което за западния старец който аз карам не може да се каже.