Anschluss eines 4-Takt Drehzahlmesser
an den Trabant P 601
Bei einem 4-Takt Drehzahlmesser geht das eine Geberkabel an eine Zündspule.
Beim Trabant erreichst Du keine korrekte Anzeige damit. Du must mit diesem einen Kabel an BEIDE Zündspulen gehen. Damit Du aber nicht die Zündspulen
kurzschließt, mußt Du jeweils noch eine Speerdiode an die beiden Anslüsse
klemmen. Das ist alles.

Montaj na oborotomer za 4-taktow dwg. na Trabant P 601
Pri oborotomerut za 4-taktow dwg. se swurzwa edin kabel za edna bobina. No taka pri Trabanta njama da dawa wjarni pokazanija. Trjabwa s tozi edin kabel da swurjesch i DWETE bobini.Oba4e za da ne izgorisch bobinite, sloji po edin blokirascht, pekuswascht diod (iska da kaje sigurno prekuswa4) na dwete swruzki.
Towa e wsi4ko.


--------------|----------Zündspule rechts
DZM-- (Diode)
--------------|----------Zündspule links
(Diode)


S towa ne znam kakwo e iskal da kaje


"Verwende robuste Dioden und schließe die Kabel an die Zündspulen mit
Steckverbinder an. Da beim einem Defekt einer Diode, der Trabant nur noch auf
einem Zylinder läuft, kannst Du zur Fehlersuche einfach nur den
Drehzahlmesser von den Zündspulen trennen und schauen ob der Trabant
dann wieder läuft. Macht er es nicht dann liegt das nicht an einer Diode
von dem Drehzahlmesser.

Ich verwendete 6A Silizium-Leistungs-Dioden.
Kostenpunkt für beide Dioden ca. 1,50€"

Izpolzwai po-jaki (po-zdrawi) diodi i swurji kabela kum bobinite posredstwom 6teker. Pri defekt w dioda, kogato trabantut schte raboti na edin cilindur, mojesch dokato tursisch powredata prosto da otka4isch oborotomerut ot bobinata i da widisch togawa dali trabanta otnowo schte wurwi. Ako towa ne stane, togawa powredata ne e w dioda na oborotomerut. (e ne!)

Az izpolzwam 6A siliciewi diodi
Dwata dioda struwat 1,50 €