Карбураторът 28Н1-1 има икономайзер, който служи за допълнително обогатяване на горивната смес при по-голямо натоварване. Името му малко лъже, защото той нищо не икономисва, но просто така си се казва това устройство във всички карбуратори.
Значи конкретно на Трабант, този механизъм се задвижва механично чрез лостова система и започва да се задейства при отваряне на дроселовата клапа 38 градуса. Ако го направиш да се задейства по-късно ще ти харчи по-малко бензин за сметка на вървенето. В града може и да не го усетиш, ако не юркаш много, но по баирите почва да се мъчи.
Виж ей тая схема (

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите