1. Виенето на скоростната кутия докато се движиш на съединител и на скорост е нормално (пише го в ръководството) - 1 скорост е с прави зъби, затова.
2. Окисляване от контакт с метал - това ми обръща представите за химия, а я уча откакто се помня. От друга страна, калпави масла се правят навсякъде по света.
3. Фрайлауфа или както там се изговаря не е чувствителен към маслото (той почти няма триене) а към рязко отпускане на съединителя при включване на 4 скорост - а и изобщо казано хич не е направен добре. Като се счупи, счупи.
4. Работила скоростна кутия практически не износва маслото, но най-често бавно го губи - и това се проявява в трудно и шумно включване на предавки при загрят двигател и скоростна кутия. Препоръката на завода е за смяна на 30 000 км или 3 години. Проверката на нивото се прави на 10000 км или веднъж годишно и евентуално се долива.

...пазете дърветата, не са ваши...