Карам Тотка 1.6 GTI 125к.с - 1990г. - дърта та знае ли се!
Преди да сложа други тръби за по-добра динамика, при което гърнетата бяха подменени с "по-шумни" колата НЕ СЕ ЧУВАШЕ, при 140км/ч, затворени прозорци и подходящи гуми колата беше много тиха. Мотора започваше да ръмжи след 170км/ч, а при 240км/ч и 7500об - издаваше звук, като пистов мотор - супер яко. Сега още при 130км/ч вече е шумен, а при 200 вече го докарва на супер як саунд.........ама не се учудвам де!!!
Колата е супер яка "вади павета", 0-100км/ч за 8.5 сек още малк доработки и сме на БОЖУРА с претенции за 15.5сек на 402.....
Преди карах ФИАТ АБАРТ - спортен беше много запазен - звяр, е с него не съм имал такива проблеми, каквито вие описвате.......
Сега да не си помислите:"Абе той не карал хубава кола и.....". В миналото, като лична охрана съм карал S-класи на поразия, но т'ва са коли от "друга планета".
Имам доста познати с Тотки, чисто нови(една фармацевтична фирма). Повечето са с дефкти, почнаха да горят масло на 80 000км и бяха на основен ремонт. От 20 закупени автомобила, 15 треснаха моторите преди 100 000км.
Сега ИСТИНАТА - истината е, че тези коли се правят в Турция и Европа и при нас идва по-ниското качество, от там и малко по-ниските цени(при повече закупени коли цената пада доста т.е влизат доста "тънко" в БГ).
Относно спирачките и скоростите, еми т'ва японците НЕ ГО МОГАТ добре!!!
Моята кола е дърта, но все пак спортна по тази причина спирачната система постоянно се поддържа, но НЕ СПИРА добре за вървенето, което има!
Като спиране най-добре е BMW - лично мнение, но все пак при тях помага и задното предаване и различното разпределение на масите.
Който иска ван, моят фаворит е Ford S-Max, върви много, спира ЗВЕРСКИ и има супер комфотна возия.
ПОЗДРАВИ
Редактирано от Reptile на 29.09.06 16:51.
|