Lexus, пак се увлече в цитиране на тестове, които нямат нищо общо с темата. Хората се оплакват от 1.8VVTi двигателя. а ти цитираш тестове на дизелови автомобили.
Оплакването, че е 'шумен' при скорост над 160км/ч е направо смешно, това не е кола предназначена за тази скорост. Обяснението на сервиза за спирачките също е смешно, но тук чуваме само едната страна на историята.
А относно тестовете, които цитираш:
1. Не вярвам да можеш да усетиш разлика от 1 (един) dB при шума;
2. Не вярвам да усетиш и разликата от 1м при спирачен път 40м. Сигурно ще кажеш, че тя може да е фатална. Съмнява ме, по-скоро вместо за половин час, патолога ще те 'съшие' за 25 минути, ако си в Авенсиса и се наложи да разчиташ на спирачния път да ти спаси живота;
3. Разхода на магистрала на Мондеото е по-нисък, така че не може да се твърди, че Авенсиса е по-добрия избор;
4. Динамиката на Мондеото е по-добра;
5. Качеството на интериора на Авенсиса е най-лошо от колите, които си сравнил, а имай предвид че това е долния сегмент на класа, не може и дума да става за сравнение с Пасат, Ауди или BMW за качество или пък с френските автомобили като дизайн. Евентуално корейските и американските призводители са по-зле.
Като заключение (мисля че ти го бях казвал и по-рано) - тестовете от рода на тези, които цитираш са направени за хора, които не могат да си изградят собствено мнение и разчитат на разликата между няколко цифри да 'реши' вместо тях. Статистиката е удобна наука, но кажи на човека дето му се е счупила колата, че 'според Аутобилд неговия явтомобил има само 2 или 3% повреди' - няма и да те изслуша, защото неговата повреда е 100%.
Не ме разбирай погрешно, имам Тойота (дори е с 1.8VVTi двигателя) и съм много доволен от нея, но никога не робувам на една марка и не си затварям очите за недостатъците на един или друг автомобил.