Sajaliavam ako tona mi ti se e storil podigravatelen,iskah da bade po-opisatelen.Dobre,vmesto da davash negativni ocenki,kaji mi tova da e tejka kolata ot klasa na Corolla i Corolla Verso predimstvo li e ili nedostatak?
Tака,щом ще си говориме за тестовете на авто-билд,ок и аз смятам,че те са обективни до голяма степен.КАКВО КАЗВА АВТО-БИЛД: Провел е 2 теста на Авенсис в съревнование с конкурентни модели от същият клас.Първият е Август 2003 година,брой номер:8.КАКВО ПИшЕ ТАМ...Пише,че Авенсис е класираn на ВТоро място след Мазда 6 от общо 4 коли:
1.)Мазда 6 2.0 CD/121 konia/.
2.) Avensis 2.0 D-4D/116 konia./
3.)Opel Vectra 2.2 DTI/125 konia/
4.)Ford Mondeo 2.0 TDCI/115 konia/
И 4-те коли са седани!
Какво пишат Германците от Авто-билд: 1.)Тойота Авенсис е най-добрият избор за тези ,които карат бързо по магистралите,тя е с най-нисък среден разход на нафта.
2.) Тойота Авенсис е еталон за качество сред конкурентите си.
3.) Тойота е с най-голяма гаранция.
4.)Авенсис е с най-богато серийно обрудване за сигурност.
5.) Интериора е с изключително качество на изработка/Така казват Германците от Авто -билд/.
6.)Много добър спирачен път от 38,9м.,като Мондео е по-добро с 38.0м.,но Мазда е с 40.5м.,а Опел с 41 м.!
7.)ШУМ В КУПЕТО:Авенсис: При 50км/ч.:59Дб При 100км./ч: 68Дб. При 130км/ч:71 Дб.
Шум в купето :Мондео: При 50км/ч.:61Дб При 100км./ч: 69Дб. При 130км/ч:72 Дб.
Шум в купето :Вектра: При 50км/ч.:58Дб При 100км./ч: 66Дб. При 130км/ч:70 Дб.
Шум в купето :Мазда 6: При 50км/ч.:59Дб При 100км./ч: 67Дб. При 130км/ч:72 Дб.
Както виждаме ,Авенсис е по-тих от Мондео,еднакво тих с Мазда 6 и по-шумен от Вектра.

Нека да преминем към втория тест ,проведен от Авто-билд месец Март 2004 година,брой номер:3 Там пише действително,че Авенсис Комби е класиран на последно място,на една точка след Лагуна Комби.,но това не е врезултат висок шум или лоши спирачки или некачествена изработка,той губи точки при изключително важния за комби автомобил показатели като полезен товар и тегло на прикачния товар,kakto niskata maksimalna skorost i po-slaboto uskorenie,obosnovano ot NAI-SLABIA motor v testa/samo 116 konia/Ето как изглежда класирането:
1.)Citroen C5 Kombi 2.2 HDI/133 konia/
2.)Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCI/130 konia/
3.)Opel Vectra Caravan 2.2 DTI/125 konia/
4.)Vw Passat Variant 1.9 TDI/130 konia/
5.)Mazda 6 Sport Kombi 2.0 CD/136 konia/
6.)Honda Accord Tourer 2.2i-CTDI/140 konia/
7.)Renault Laguna Nevada 1.9 dci/120 konia/
8.)Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D/116 konia/
Какво показват цифрите обаче:
1.) Спирачен път от 38.1 м. за Авенсис--Средно постижение.
2.) 36.9 м. за Мондео
3.) 37.0 м. за Вектра
4.) 37.0 м. за Лагуна
5.)37.4 м. за C5
6.)37.5 м. за Акорд
7.)38.6 м. за Мазда 6
8. 39.0 м. за Пасат.

В този тест пък е посеочено,че дизеловата Тойота Авенсис със същия дизелов мотор като в предишния тест със седана,където Авенсис беше най-икономичен,в този тест е най-лаком ,заедно с Вектра--Средно 7.5 л./В предишния тест Авенсис --6.7/100км.,другите по 7.0/100км./

По отношение на шума в купето ,две мнения няма,точните измервания сочат,че в комбито Авенсис е НАЙ-ТИХО от всички конкурентни модели-- 61/67/69Дб съответно при 50/100/130 км./ч. Стийност от 69 Дб. при 130км/ч. не постига нито един от тестваните още седем конкурента от същия клас!

--Мисля си,това не е субективно мнение ,а обективно,на базата на измервателна апаратура!