Значи позна, това е мисля глава от Корола А86(4А-ФЕ), копирах я от е-бей.

Аз първоначално си мислчх, че са свалили другото колело, на другоя вал и за това съм се объркал.
Значи това, което ми обясни много ми изясни нещата и м/у другото се сетих, че Пънки беше писал, че разликата м/уу 4А-FE и 4А-GE, е че и 2-та са DOHC,
но единия е настроен за нисък режим на работа(4А-ФЕ, явно той е само с едно колело за ремъка, но пък има 2 зъбчати от вътре), а 4А-ГЕ е настроен за високо-оборотен режим на работа, та той вече трябва да има 2 колела, които се въртят от ремъка, без тези вътрешните.

Аз така си обяснявам нещата.
Ставам за механик, а.
ИС3ОО мерси за обяснението

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите