Благодаря за коментара!

По отношение на високата температура нещата не стоят въобще така. Ксеноновата технология работи на 35W и няма никаква опастност от разтопяване на рефлектор или предно стъкло. По-скоро съм наблюдавал случай на една X5-ца, на която автоджамбазите бяха свалили оригиналния ксенонов комплект и бяха сложили обикновени крушки. Предното стъкло беше изгоряло все едно. че е горено с цигара.
За нивелацията си прав. Има препоръка на една комисия в Европа, според която всички автомобили с ксенонови светлини трябва да имат нивелация на фаровете. Но това е само препоръка. Единствено в Германия е забранено такова сменяне на обикновените крушки с ксенонови. Ако колата си е имала нивелация на фаровете, няма проблем тя да работи и когато те са надградени до ксенонова технология.
Имаме над 150 инсталации на ксенонови светлини на автомобили със стандартни фарове и досега никой не се е оплакал, полицията да се е заяждала. В България няма норми, които да регулират тази технология.