|
i taka poslednite 2-3 dena, hvurcha sus novata si igrachka, i otstranyavam razni malki defekti, nastroivam tui onui, eto i istoriyata.
trugnah da karam, i mnogo skoro se nalozi da izchukam malko kraicheto na predniyat lyav prag, za da ne upira v gumata pri ostri zavoi. sega kolata e na djanti 15x7, sus predni gumi 195/50/15 toyo proxies T1-S, i zadni 205/50/15 sus Sava rapidex (mnogo dobri zadni gumi za zadno predavane!!!).
posle zabelyazah che kape benzin nyakude ot rezervoara, svalih go, i kakvo mislite, malka dupchica na metalnata truba otvezdashta gorivoto ot pompoata kum dvigatelya, popravih go i kachih rezervoara.
tui kato ne iskah da dupcha dupka ot prednata lyava chast na kupeto (pod fara) za da prekaram markucha za vuzduha ot turbinata kum intercoolera, vzeh po kus no po-debel radiator ot hyundai atos (1000cc) slozih mu el. ventilatora, i go kachih, za suzalenie e tvurde maluk za da se spravi sus ohlazdaneto, i za momenta sum mahnal termostata i kolata vinagai raboti sus ventilatorut vkliuchen, za da poddurza normalna temperatura (dokato probiya dupkata, i kacha golyam radiator... ).
tui kato sus turbinata, dvigatelyat ima nuzda ot mnogo poveche gorivo, slozih dopulitelen injector ot nissan 200sx turbo, vkliuchih go kum dopulnitelen EFI kompiutur, i zapochnah da karam i nastroivam injektora. kakvo da vi kaza, byah studen i nastruhnal ot adrenalin, tazi kola kato vze che litna po zavoite, napravo nyamam dumi. samo znam che burzo ustanovih, che spirachkite suvsem ne sa dostatuchni za tazi moshtnost... (i tyah shte smenya skoro).
dokato nastroivah ECU-to sus edna otverka (imashe 3 pontenciometura regulirashti se sus otverka) vzeh che bez da iskam natisnah povechko otverkata, i potenciometura vze che se schupi.... 
otvorih ECU-to da vidya, i se okaza che za suzalenie se e schupil otvutre, a ne se e razpoil samo
ta dotam mi svurshi i nastroikata. sega karam naturalno, dokato ne doide napulno programirashtiyat se ECU ot shtatite, i togava veche shte stane naistina neveroyatno.
moga samo da kaza, che turbinata svisti s neveroyatno gotin zvuk, klpata za nagnetyavane sushto izsvistyava mnogo gotino, pri otvaryane....:).
kolata e mnogo, ama mnogo po-stabilna sus novite djanti i gumi, kakto i sus flancite ot 35mm otzad, i 30mm otpred.
tazi sedmica shte se zaema da napravya spirachkite, da sloza KONI-tata i pruzinite, i kato doide ECU-to veche shte buda na pulno prikliuchvane proekta, i shte se opitam da ida da napravya nyakolko besni krugcheta na pistata Mugello koyato e na 30km ot nas.
ta tova sa purvite vpechatlenia, samo ot tova koeto usetih, moga da kaza che si zasluzava celiyat trud, i planirane koito sum hvurlil po postiganeto na tozi proekt!
napravil sum i kup snimki, i shte gledam tazi sedmica da gi kacha da razgledate.
Jamie, kupona e neveroyaten, taka che si zapretvai rukavite i pochvai i tvoyata! tova ti go klazvam az
pozdravi,
punky
|
AE86 turbo, purvi vpechatleniya!
(toyota mad)
