..ще говоря само от личен опит базиран на, както вече казах, 4 год и около 50 000 км., за да няма - "мене ми каза един дето чул от един друг, който го видял през оградата"
1. Никога, при никакви обстоятелства и при никакви температури, не ми е отказала да запали, нито веднъж не е прегряла и един единствен път ми е направила проблем на път, който се състоеше в задръстен горивен филтър (продухах го устно на обратно и проблема се реши).
2. В момента е над 300 000, ремонт не е правен, а аз лично съм и сменял /по мотора говорим/ два семеринга и водна помпа, естествено и ангренажен ремък.
3. за 10 000 км. пробег харчи около 0.500-0.700 л. масло
4. Разхода 5изв./7градско е нормален за такъв дизел, но пък вървенето е доста по-добро от на преките конкуренти.
5. Почти никакво пушене - да речем, колкото на добре разработен бензин.
6. Вибрациите в купето са почти като на бензинова кола, много по-тих е и работи по-меко от немските например /ако знаеш как тресе волана на опел астра.../
Говоря само за практически неща, които могат да се видят с просто око, не за технологични и конструктивни решения, които някой някъде някога е измислил ама....
А за хонда някъде май четох, че това въобще им е първият собствен дизел за лека кола, но не съм 100% сигурен.

Кофти, кофти ама гот!