"Това което ме притесни за съединителя, че вкарам втора започва да лекичко да захърква, сякаш не и стига горивото или нещо не зацепва като хората"
chakai sega, ne stiga gorivoto? zahurkva? ne zacepva? tova sa razlichni neshta. za suedinitelyat, nai-lesno e da go smenish...:), koga za posledno si go smenyal? 100,000km, si e vreme da go napravish.
ako obache imash predvid che po naklon dvigatelyat pochva na pritrakva, i nyama mnogo moshtnost, togava, si proveri sveshtite, i nai veche idi da ti nastroyat zapalvaneto (delkoto) da e tochno, shtot inache e mnogo opasno za dvigatelyat, tova pritrakvane se poluchava pri predvaritelno zapalvane na smestta v cilindrite.
lambda, e edin sensor, namira se nyakude vuv ili sled izhodniyat kolektor, napite e v trubata kato buksa, i ot nego izliza kabel. tryabva da ti izmeryat signala i voltaza, i ako ne e po specifikaciya, napravo si vzimai nov, zavivat go na mestoto na stariya, i trugvash.
lambdata sledi izgorelite gazaove, i chrez tyah predava informaciya na kontrol bloka, dali tryabva da obogati smestta ili da ya namali, kogato obache pochne da ne raboti, ili dava greshna informaciya, kontrol bloka pochva da raboti na pre-programiran rezim na rabota, koito izpolzva po-bogata smes (poveche benzin) za da predpazi dvigatelyat ot mehanicheska povreda (pri nedostatuchno bogata smes, temperaturata na eksploziyata v cilindrite se povishava drastichno, koeto vodi do izgaryan na klapani, topene na butala i chupene na sigmenti.
taka che idid da ti vidyat lambdata.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите