ta veche niakogo go beshe kazal mnogo tochno: 'Honda za batko, Toyota za tatko'.
viarno e che Honda kato cialo imat po sporten duh v tiah, vapreki che v ne dalechnoto minalo Toyota sasto imaha dosta sportni modeli(za sajalenie tova ne se zabeliazva v dneshno vreme). skoro vreme ne sam vijdal Toyota da izkarat istinska sportna kola. MR2 go dokarva, no samo za hora pod 1.80m visoki , novata Celica e bokluk, Solara ne se predlaga sas skorosti(V6 dvigateli, za tova bih izbral Accord coupe), Supra e legendaren super sporten model, koito za sajalenie go niama ot 98 godina(v USA), i Lexus IS300 e edinstvenata kola na Toyota koiato mi dopada spored moite iziskvania. ot drugata strana, t.e. Honda, mi te imat S2000(vinagi bih go zel pred MR2), imat NSX(super sportna kola), Acura TSX/evropeiskia Accord(buh go predpochel pred Camry, no ne i pred IS300), Accord 2dr(veche kazah che go predpochitam pred Camry-Solara, poradi fakta che go ima sas 6 skorosti, a i drugi takiva), Acura RSX/evropeiskia Civic S(ili nesto takova beshe, vinagi ste go predpocheta pred Celica, posledna generacia). Toyota sa nablegnali mnogo v biznesa sas SUV-ita i Truck-obe(Rav4, HighLander, 4Runner, Sequoia, LandCruiser, Tacoma, Tundra) i prodaljavat da vkarvat se poveche pari v novi zavodi i modeli, Toyota naistina navlizat mnogo zdravo v biznesa sas tejkata artileria, izglejda che e za smetka na sportnite modeli . Honda obache sasto imat ogromna industria, se pak da ne zabraviame motocikletite, jetove, kosachki za treva, a sam siguren i drugi.
ta v kraina smentka naistina opirame do spora BMW vs MB (Levski vs CSKA), mi prosto sichko si e do sobstveni predpochitania i individualni modeli. a kolkoto do izkazvaneto che Toyota izdarjat poveche, ne e viarno, smitam che i dvete marki sa s ednakav jivot, do kolkoto se grujish pravilno za tiah.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите