ne sum siguren che e taka. poneze ECU-to ima 2 metoda na rabota "Open Lup" i "Closed Lup" pri otvoreniya sledi signalite ot sensorite vkl. i O2 sensora, a pri zatvoren gi prenebregva i si kara po originalno zadadeni koordinati na vuzduh/gorivo, i po tozi nachin predpazva dvigatelya ot mehanichni povredi i pr. pri greshka v informaciyata na sensorite. ta v takuv moment ecu-to moze i da ne zapishe tozi problem, tui kato to taka ili inache raboti pri closed lup pri pulno natiskane na gazta t.e. full throttle. az izvestno vreme karah taka, i nyamashe problem, edinstveno goreshe po-bogata smes i harcheshe poveche benzin....
no tova e pri 4A-GE-tata. a te imat nared s nyakolko drugi tipa dvigateli malko po-osobena sistema na EFI. obeshtavam da se porovya iz toyota technical encyclopedia dovechera i da vidya. shte pisha otnovo kato otkriya tochno koe kak beshe, che sum pozabravil...:(
a utre moya chovek she mi dade failovete sus ideite za logo, i she maistorya web page...:)
daze mislya da pisha samo web adresa, puk horata da si hodyat da gi gledat, shtot inache nyama da se zaredi do utre...:)
priyatno
punky