В края на 91 година се появява този модел. Ако се има предвид че предишния модел държеше око 40% от продажбите на Тойота в САЩ, Тойота наямаше право на грешка. Колата е предназначена основно за САЩ. По-големи размери, маса и разход на гориво, което в Европа не се въсприеме добре.
Инженерите успяха да намалят до минимум вибрации и шум в салона при каране. Това стана с помоща на сервоопората на двигател и многослойна шумо- и виброизолация на долната част на салона. Окачването е унифицирано с модела на Lexus ES300.
Ако е произведено в САЩ в г. Джорджтаун ще има разкика от японската версия само в размерите.
Салонът не е съвсем удачен. Ако сидиш на задната седалко, глават се удавя в стойката на вратата. Разбира се , корекции са направени на по-новите модели. Това само не докосна до обзорност назад, която е отвратителна заради лоши по конструкция огледала и невидим при маневране за заден багажник. Багажника е над половин кубик.
В движение Camry - много е добра. Пряколинейно стартиране е стабилно, завоите минава без странични наклоняване, благодарение на по-твърдо окачване. Окачването е доста дълбоко и не се отличават твърди удари по неравни пътища, значи има голяма надежност на ходова част и на целия автомобил.
Комфорта е на много високо ниво.

Отлична антикоризионна защита, съвременнен икономичен двигател, тойотовска сигурност и надежност - това е Toyota Camry след 1991, която много по-привлекателна от аналози от този клас.

Ако си намерил Тази кола да се продава в България имаш невероятен късмет. Toyota Camry много рядко се среща на българските пътища.
За съжаление, много от шофьорите в България подминават колата с безразличие не знаейки всички предимства на тази голям, масов модел на знаменита японска марка.






Не Ви трябва метеоролог, за да знаете накъде духа вятърът.