ako bmw-to bie to shte e samo ako e s mehanichna skorostna kutiya i samo pri maksimalnata skorost! na 320-ata 6cil. in-line i vikat "kuc kon" i si e takuv.
sushto ne zabravyaite che prednoto predavane gubi ot 17-23% ot moshtnostta na dvigatelya do kolelata, zadnoto (kardanno) predavane ot 28-33%, i 4x4 gubi do 45% ot moshnostta!!! teoritichno prednoto predavane e vinagi po-burzo na start, samo che pri dvigateli sus golyama moshtnost tova se prevrushta vuv dosta golyamo pilene na gumi pri prednoto, no do 100-150 konya, prednoto predavane pochti vinagi shte izreze zadnoto!

no imam drug vurpost kum vas, nyakoi da znae mesta v Bulgariya kudeto chovek da si porucha da mu napravyat klapani, butala, motovilki, kolektori, i vsyakavi dvigatelni tuning chasti ot po-zdravi materiali?
v momenta rabotya nad edin proekt toyota 1600 16V dvigatel tip 4A-G koito shte poluchi KKK K-26 turbo kompressor, ta iskam da mu uvelicha izhodnite klapani ot 25,5mm na 27,5mm, da mu napravya klapannitie prozinni durzachi ot titan, che sa po-leki i po-zdravi, i da mu napravya kolektor za turboto ili izlyan ili zavaren ot debelostenni parni trubi.
ta mnogo shte se radvam ako nyakoi ima ideya kude i pri koi moze tova da stane, adresi, imena telefoni...
ta ako vsichko vurvi po plan dvigatelyat shte vleze vuv corolla AE86 model, zadno predaven model 84 do 87 godina, sus sportno okachvane, i shte proizvezda 230 konya na kolelata i 290konya na mahovika.
pochti vsichki charkove imam ama iskam da mu podobrya vutrshnostta na glavata za po dobro izlizane na gazovete i po-burzo nabirane na oboroti (tui kato kompresiyata sum ya svalil ot 9.4:1 na 8.0:1.
ami blagodarya vi predvaritelno. ako nyakoi ima nuzda ot informaciya za dvigateli tip 4A-GE namirashti se vuv (corolla model AE82GT/AE86GT/AE92GTi, kakto i vuv MR2 AW11) molya neka mi pishe na punkara@excite.com shte pomogna s kakvoto moga.
priyatno