Не се сещам за някакви съществени иновации на Лексус.
Новия RX300 – първия джип, на който се монтира електозадвижване на петата врата, която автоматично се отваря и се затваря с едно натискане на копче. Освен това RX300 се оборудва със системата AFS (Adaptive Front-lighting System). Системата анализира скоростта на колата и угъла на завоя на кормилото за оптималната мощност на светлините на фарове. Има камери и touch-screen.
Сещам се и за новата система на Лексус и Нокия. За безопасно шофиране при говорене по телефон.
На LS 430 за пръв път се използва пневмо-окачване с електронно управление, в резултат на което, конструктори и испитатели придадоха на модела великолепната плавност на движение без излишна мекота (с което се и отличава от предишен модел ). Обаче това за пръв път в историята на марката, а не на световната автомобилна промишленост. На LS 430 за първи път се въведе вибромасаж на задните седалки. Отзад в подлакатника има електричеки регулировки на седалки и вентилация в седалки и touch-screen за управление на музика. Салона на модела възможно най-тихият в света. Скоростна кутия се адаптира за конкретен шофьор. Има и система за акустичен контрол.
Иначе писах за новия Авенсис, който за първи път в Европа въвежда въздушни възглавнизи за колента и областа на кръста.
Лексус ще въвежда системите за нощно виждане (Night View) ; система за избягване на удари (Pre-Crash Safety system), която помога да се намалят степентта на повредите в случай ако ударът е неизбежен; монитор за обзора назад (Back Guide Monitor), който ще помага при паркирането.

Не е важно едно нещо колко струва, а колко си готов да платиш...

Редактирано от Toйoтa Фaнaтиk на 02.06.03 23:49.