Токът трудно се депонира. Това е проблема. Има магнитни акумулатори, кондензаторни акумулатори, гравитационни акумулатори, водни акумулатори, химични акумулатори, маховични акумулатори има дори гумени акумулатори но проблема е съвсем тежък.
За всеки акумулатор е важно съотношението собствено тегло/ задържана енергия в акумулатора при акумулаторите за сега най вървят литиййон те теоретично могат да запазят енергия до 400 ватчаса на килограм собствено тегло, за сравнение маховичният и оловният запазват до 17 ватчаса на килограм. Идеални са свойствата на гумата тя може да запази до 6000 ватчаса на килограм. Но гумата старее и след всеки цикъл иска почивка. и добрите сортове са скъпи.
Ето ти идея обаче -северното и южното полукълбо се свързват в два отделни енергийни пръстена когато на север е лято слънчевите батерии от севера ще пращат ток на юга и обратно.има и топлинни акумулатори съветвам те да обърнеш внимание на парогазовият цикъл работи се с големи налягания и високи температури а прегрятата пара е невидим смъртоносен убиец. Все пак в бившата ГДР е правено влакче с голям много варел вода под налягане десетина атмосфери и при температура около 160 градуса по цял ден извършвало заводски транспорт с едно нагряване. Виждаш проблема с който си се захванал зе дискутира на е голям и тежък за решаване. Но ти не се отказвай Да чувал съм за разни магнитни двигатели но те са като чудовището от Лох Нес всички го знаят ама никой не го е хващал за опашката.Не с магнитчета няма как да постигнеш непрекъснато въртене и най силните магнити до които ще имаш достъп някога в живота си съдържат в себе си нищожно малко енергия не че не могат да те осакатят с силата сино енергията им е малка нуколко вата или добре няколко десетки вата да са като го разделиш на 60 секунди и ще добиеш представа за една минута каква им е мощноста. Остави ги .

Пак познаха прогнозата

Редактирано от stillpigi-166243 на 26.06.18 19:38.