Възникват 2 проблема:
1. Масата на заместващото гърне е около 2 пъти (и повече) по-голяма, в следствие на което се къса фланеца на сакса при толедото.
2. В края на годината автомобилът няма да може да мине преглед.
Най-евтиното решение е полски катализатор от "КОСЕР" за 186 лв. + 10 лв. за монтаж. Сложих си такъв и го тествах. Добри са. Намаля ми разхода на гориво и се увеличи динамиката поради липсата на турболентност на газовете непосредствено преди катализатора, където е ламбда-сондата. А и шумността намаля.
Животът на оригиналния катализатор е до 120 000 км. при качествени горива и масла. За полските дават 50 000 км., но пък са 4 пъти по-евтини.

Редактирано от dodo_pv на 21.08.06 13:03.