На автомобилното изложение през Юни 2002 имаше "Ibiza 1.8Т", но не беше "Cupra"
Продавача ми обясни, че разликата от "Ibiza 1.8Т" до "Ibiza Cupra" не е в мотора (и при двете е 156к.с.), а само в оборудването!!!!!!
На "Cupra" декоративните пластмаси (прагове и споилери) били боядисани в цвета на купето, фаровете били с тъмен рефлектор, модела на джантите бил друг, спирачните апарати били боядисани и с надписи, никъде не пишело 1.8Т, а само "Cupra", включително и по уредите на таблото
Мисълта ми беше, дали може да се заменят някои детайли, за да се издокара като истинска "Cupra", а всъщност да е удряна или нещо такова, и от две да е направена една

Аз я видях днес, и много ми хареса, на 28000км. и изглеждат истински, внесена е от Италия и е карана тук 5 месеца, според момчето не е ръчкана, не е ходила по състезания на "Божурище" или "ОМВ" - карала я е жена му!!!!!!!!
Отвътре е като нова, но беше мръсна а цената е твърда, нито лев надолу

Остава да я закарам в някой сервиз, като омекне времето и след това да видя, колко всъщност върви, за да реша, какво да правя!!!

Благодаря "Scott", ще се постарая да огледам всичко, но как може да се замери турбото, то днес работи, утре - не

Play Golf But Don't Drive