Ето / Техника / Автомобили / Seat

Понеже има вероятност да ме обвинят за мнението, каквото и да е то, казвам го с уговорката - МОЕ мнение от опит:

SEAT е 80% VW. Двигател и ходова част (100% VW) - здрави и надеждни, не е иконимичен обаче като Опел. Не е и 100% VW по отношение на антикорозионната защита - има какво още да се желае, но е далеч по-добре от Опел. Цените на частите - които са VW - има ги навсякъде и са прилични като цени и качество. Които са SEAT-ови (калници, стъкла, фарове и т.н.) при моделите с различни такива от VW - преди съм чувал, че са малко по-дефицитни. Лично не съм купувал. Комфорт и возия - като при съответния модел VW. Съотношение цена/качество - според мен много добро. Дизайн - лично на мен много ми харесва - "съчетание на немска строгост с южняшки темперамент" (някъде го четох).
Не препоръчвам да се купува най-малкия двигател за съответното купе - поне втория поред да е.

*Toledo = компилация от части от Golf 2 + Golf 3 + Passat B3.
*Ibiza/Cordoba = VW Polo / Polo Classic + Passat B3 (малко части).

Opel Astra - всички веднага се сещат за най-голямата слабост - масираната ръжда. От нея оттърване няма. Дори и със смяна на вежди, прагове и т.н. Опел по принцип се славят с много икономични двигатели. Издръжливостта им също не е лоша. Според мен по качество на двигател и ходова част отстъпват малко на VW (и SEAT съответно). Частите са евтини и има всякакви - от оригинални до турски. Мисля, че пазара е наводнен с части за Опел. Не особено комфортна возия. Качеството на материалите е по-ниско от теза на VW Group - често дрънкат пластмаси, износват се кори на врати и седалки и т.н.
Също не е препоръчителен най-малкия двигател за съответното купе - това всъщност го мисля за всяка марка и модел кола.

Все пак да не забравяме обаче, че Astra е в по-висок клас от Ibiza/Cordoba (която е VW Polo, а Astra е в класа на Golf). НО мисля, че това е условно, защото като обем на вътрешно пространство и багажник Ibiza/Cordoba не само че не отстъпва, а може би и надминава Astra. Возията е сходна, да не кажа еднаква - зависи много от състоянието на колите.

Пробвай няколко SEAT-а и ако са свястни като състояние, предполагам ще останеш доста доволен и приятно изненадан.

Според мен по-добрият избор за 4.500лв. примерно е Toledo 1.8i след '92г (пред Astra и Ibiza/Cordoba) . Неоправдано висока СПОРЕД МЕН е цената както на Astra, така и на Ibiza/Cordoba - коли от по-нисък клас струват повече от по-високия клас. Явно това е тенденция, наложена от пазара не само в България. Цените на колите падат много по-рязко, колкото е по-голям класа им (примери много - AUDI A6/A8; BMW 5/7 серия; Mercedes S-class и т.н.). Че дори и Голф 3 доскоро беше доста по-скъп от Passat B3 (при ена и съща година). Обясненията са много.... Най-важният регулатор обаче е пазарът!

P.S. Това за Толедото не го казвам, защото продавам такова - напротив, продавам такова (трето поред), защото мисля, че е по-добрият избор. Иначе за 3 месеца в Германия мога да си харесам каквато искам кола, вкл. Astra, Vectra и т.н. Освен това мисля, че пазарът е залят с такива, а Толедо е рядкост предлагано при относително добро търсене.

Друго не се сещам сега.