Значи разликата е доста голяма и се усеща осезателно Климатикът е с ръчно настройване на температурата и не е много прецизен - т.е. нагласяш го да духа студено, по-студено, най-студено....и той си духа. А климатроникът е с автоматично регулиране на температурата, което ще рече, че когато му зададеш 22 градуса той ще почне да охлажда и при достигане на температурата ще я поддържа като използва сензори за целта, а също се влияе и от слънчевото лъчение (т.е. ако слънцето грее по-силно той увеличава мощноста си, за да задържи желаните градуси от теб). Трябва да ти кажа, че с климатроника е много по-приятно, а това, че вдига разхода на гориво...сигурно е така - ама мога да споделя от личен опит малко данни:
1. До Варна - по отчитане на бордовия компютър - средна скорост - 103 км.ч. ; среден разход - 5.0 л./100 км.
2. До Копривщица, после през Стара планина до Троянския манастир, от там до Тетевен, през Рибарица и до София - общо 540 км. - средна скорост - 76 км. ч. ; среден разход - 4.1 л./100 км.
И при положение, че климатроника е включен на автоматичен режим (има и икономичен) Направо ме е срам.
А какво имат впредвид продавачите когато пишат "клима" - само те си знаят.
Та това е общо взето. Ако има друго - ще се радвам да помогна с нещо ако мога.
Поздрави!

бегай, пайсеее, че идем със зелената Шкода!