Защо според всички стари коли трябва да се карат с "по-гъсто" минерално масло ? Първото число указва вискозизета на маслото при ниски температури, т.е. най-грубо казано - колкото по.ниска ст-ст има, толкова "по-тънко" е при ниски темп. и пали по-лесно напр. Като се има предвид че двигателят през повечето време работи при нормална,т.е.висока темп. не би трябвало да има някакъв разход на масло, породен от такъв вискозитет. Второто число "40" е почти еднакво за повечето масла и там няма разлика. Разликата обаче е на друго място: преди това карах Форд 1,8Д със Елф 5w40 пълна синтетика. Резултатът беше безупречно чист двигател - вижда се при вдигане капака на клапаните. На Толедо-то като му вдигнах капака, направо се уплаших - вътре някаква гъста черна гнус. Сега ще му направя още една промивка и сигурно отново ще мина на пълна синтетика. Най-добрия вариант е 5w50, защото стои "по-гъсто" и при високи температури.