Относително покупка: на Сааб 900. 96г. това е автоматичен отговор, че колата от второто поколение на тази модификация, т.е 900 NG (New Generation), всички останали 900-ки до 93г. се водят като 900 OG (Old Generation). Да не се бъркаме за кое става дума
900 НГ биват няколко модификации: 900S, SE, Taladega Limited (среща се исключително рядко в БГ - абсурд да го намериш),
Гама на двигателите, следната: 2,0i (130к.с.); 2,3i (150к.с.); 2,0t (185к.с.) и най-тъпия и най-проблемния от всички 2,5 V6 (170к.с) Който е предназначен за американския пазар, изобщо не препоръчвам за купуване (това си е опелски двигател за Омега)!!!!!!!!
Сега относително покупка: 96г е много добра година в сравнение с 93г. или 94г. Излекувани са доста "детски болести" по ходова част, електрика, добавяни някои есктри и интерьорни решения. Оптимална покупка от гл. точка на изминалите км. между 80.000 и 135.000км, най-разпространения двигател който се среща в БГ (поради годишни данъци и високи мита при внасяне, предимно се вкарват колите с този двигател) е 2.0i (130k.s) най-лесния за подръжка и ремонт, консумативи не са чак толково са скъпи в сравнение с Форд Мондео, Пасат. Ауди100 и др. от тези години... При нормално обслужване и смяна на консумативи на време и да се използват оригинални части (филтри, масла, свещи, антифриз,) колата ще лети като истински самолет -------------------> което всъщност е истинско предназначение на СААБ!!!!!!!!!