|
Тема |
Въпрос [re: Saabadgia] |
|
Автор | Kaндидaт SAAB (Нерегистриран) | |
Публикувано | 18.12.01 17:21 |
|
|
Преди около месец замалко да купя един 9000. Разколебах се в последния момент, след като го закарах в Грифин за проверка. Аз съм техничар човек и голям фен на марката (но досега не съм имал такава кола). Да ама разбирам от компютри, мрежи, комуникации и т.н. От коли разбирам като всеки мъж в България с инженерно образование. Достатъчно съм зает за да си позволя да лежа под някоя кола и считам, че всеки трябва да си гледа работата, та затова закарах колата в Грифин. Там ми обясниха, че двигателят имал едни тампони, дето не са като на другите коли, били хидравлични и при течове на масло върху тях се скапвали и трябва да се сменят. На "моя" май му дошло времето вече и щели да струват $300 парчето. плюс труда. Ако съм искал не-оригинални, щяло да е по-евтино, ама пак по 200 лв. парчето или нещо подобно. Това и някои други неща ме накараха да се откажа от покупката. Продавача ми каза, че тия от Грифин така правели (плашат хората) за да си пробутат техните коли на старо и предния път му провалили продажбата, а след това предлагали на човека техен SAAB. Да ама сега на мен не ми предложиха тяхна кола, а просто ми казаха, че ако го купя, ще трябва да дойда при тях и да направя тези ремонти. Имаш ли някакъв коментар по въпроса? Понеже търся да купя 9000 на старо, сигурно пак ще ми се наложи да водя друга кола за проверка. Мога ли да разчитам на Грифин или на накой друг сервиз и/или специалист, който да е почтен, да не се опитва да се възползва от незнанието ми и да не ме зарибява за клиент с дебел портфейл?
|
| |
|
|
|