Повишеното ниво на въглероден двуокис обикновено се дължи на недобро изгаряне на горивната смес и причините може да са различни, при една добра диагностика ще се види какъв точно е проблемът. Що се отнася до катализаторите, е нормално да са за смяна, защото един фабричен катализатор издържа около 100 000 км., което е относително. Така че при условие, че повечето автомобили, които се карат тук са над 10 годишни и повечето са със свалени или вече негодни катализатори, то е съвсем нормално при анализ на изгорелите газове да покаже, че има отклонение от нормата. Най-лесният и евтин начин да се излезе от тази ситуация е да се мине на преглед някъде, където няма да се заяждат за катализатора.

R19 GTS/I phase/1.7spi/F3N-L740