Ами ФЕН-е, нали и аз това казвам - човека да си направи сметката, на какво държи и тогава да пита.

Щото нито може да сравняваш 1.8 моно с 2.4 дизел (турбо), нито може да сравняваш Лагуна с Капа. Такива скокове от една в друга група не показват нищо повече от липса на ориентация. Все едно да сравняваш лада 7ца с Пасат 1995 та година ... щото били една и съща година на производство. Това обаче не означава автоматически, че няма щастливи собственици на 7-ца.

Въобще - преди да сме се отклонили тотално от темата - питам се колегата, дето е пуснал темата дали след 2 дена няма да установи, че на такива години и общо взето от подобни класове има още куп модели на сходни пари. И тогава вече няма да е раздвоение, ами ще си е направо безиходица.

А когато Капа-та стане по-добра от Сафрана на возия (тези поне можеш да ги сравняваш)... може да взема да си пусна брада. По една случайност съм се возил и на двете. И накрая нещо наистина субективно за Капата (с което не ангажирам никого) - външният дизайн на този автомобил за мен е меко казано безличен с тия дребни стопчета отазд, отвътре ми допада. Въпреки онова, дето са го казали учените хора, че немците правели здрави, французите - удобни, а италиянците - красиви коли.

Карал съм много автомобили, сега карам Рено 21 (газ/бензин). В семейния автопарк влиза още Клио (дизел). И въпреки, че вече не си вадя хлаба с автомобили, продължавам да поддържам или помагам в подръжката на една купчина автомобили на раднини и познати. Та за твоя информация - 21-та е със същите коне, като тук оспорваната Лагуна. Но с 250 кг (~20%) по ниско собствено тегло. Карал съм Лагуна 1.8 моно (за теб не знам). Карал съм я и на бензин и на газ.

Също така съм работил като диагностик в сврвиз на доста по-реномирана от всички коментирани тук автомобили марка. И на тази база някакси съм склонен да си защитавам мнението.

Моно-то било благодатно за слагане на газ - вярно е. Ама пък колко повече ядове създава моно-то на Бош в сравнение с мултипойнта на Сименс с напредване на възрастта ... с това запознат ли си? Ако не, то можеш да разгледаш в другия форум темите за МПХ - болшинството от тях са за моното. Пък и да те поправя малко за едно клише - не че мултипойнта е много по-сложен за газифициране, просто на нашенските "майстори" толкова им разбират главите. Пример - тази 21-ца мултипойнт я карам на газ вече 4 години и за този период не сам че не съм стъпвал на газ-анализ, ами и все още не знам, кой от винтовете на изпарителя за какво е, защото не ми се е налагало да го пренастройвам - разход 10-11 градско в София и обороти като на бензин.

Други въпроси?

И сега аз да те попитам, дали ти е известно Капата някога някъде е била президентска лимузина (че от европейските автомобили по италиянските съм най-бос)?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от VladoR на 19.07.06 15:19.