Multipoint и моноинжекция са две различни неща, въпреки че при обем 1.8, 8 клапана и сходна компресия в двата случая разликата НЕ Е като от небето до земята.

Без да се заяждам, но това което го говориш за изпреварването е като баснята за лисицата и гроздето. Каквото и да пишеш, те учените хора са си го казали - най-малкия мотор за дадено купе винаги е компромис: това гарантирано е най-скопеният за купето мотор, както в много случаи дори е по-жаден за гориво от някои от следващите го по мощност мотори, които се монтират на същото купе. Щото най-малкият мотор обикновено се и опкпмплектова със скорости с малко по-различни предавателни числа, или ако не, то това се случва при диференциала.

Аз лично също не изпреварвам там, където няма видимост. Но като твърдиш, че за последната година си минал 30.000 км все трбва да си забелязал, че и там, където е разрешено ... много често има и насрещно движение и времето за изпреварване не е "много" неограничено.

Пък и да направя едно уточнение (за да не излезе съвсем като заяждане) - за мен този мотор е слаб, когато натовариш колата с цялото си семейство и тръгнеш за морето например. Особено ако си и с климатик на 1.8 мотор. Ако возиш само собствените си задни части наистина не е ЧАК ТОЛКОВА ФАТАЛНО слаб. Не предполагам, че през последната година си навъртял 30.000 км пробег със семейство в колата. Пък ако 25.000 от тях са били в София през деня в близките околности на центъра, то сигурно и при 2/3 от наличните ти коне пак е нямало да усетиш голяма разлика.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите