Айде сега да попитам пък аз тези 95% как ги определи? Има хора, които имат финикийски знаци над средностатистически и те не си карат гумите до дупка.

С риск да прозвучи нескромно не сматам да съм ненормален, като съм дал на балдъзата си моите гуми 25.000 км след като съм ги купил като нови и като вместо тях съм си купил пак нови гуми. Да, на теб не бих ги дал на 25.000 км, а например на 40.000. Но и тогава това няма да са гуми със 100% похабен ресурс. А аз няма да ги карам да дупка + още 25% пробег.

В Европа-та обаче някой като мен спокойно ще даде на някого като теб гумите и на 25.000 км. Защото например от 4 е спукал, сцепил, и т.н. една. Или просто защото си е купил нови гуми. Просто въпрос на стандарт.

Та да се върнем на въпроса: ако 1 човек кара гумите до 100% похабяване това ужким са все "нови" гуми. Ако ресурсът на гумата се раздели върху 2-ма ползватели, то за втория гумите стават "2-ра ръка". И къде е разликата в гумите???

Не намесвай т.нар. скрити дефекти, защото ако си отваряш очите повечето от тях са ЯВНИ. И никой не те кара да взимаш такива гуми с дефекти.

И въобще - ако имаш акъл в главата и галошки да караш, пак няма да имаш ПТП-та. Оня полицай дето се разлепи на стълба на Цариградско шосе да не би гумите да му бяха проблема - на снимките добре се виждаше? По-скоро е имал гумен мозък.

Редактирано от VladoR на 02.12.05 10:32.