"... само трябва да знаеш кое е то." - ами че точно за това иде реч.

Без да навлизам много в подробности:
- скъсен цикъл за смяна на моторното масло + филтър (за тези дизели на Рено, дето се вписват в рамковите условия на темата) спрямо бензинов автомобил;
- още по-голяма безкомпромисност спрямо калпаво гориво отколкото при бензинов автомобил;
- по-тежка предница спрямо бензинов автомобил (значи "по-деликатно" преминаване около/през дупки, ями и други ровове по пътищата)
- и т.н.

В това число ако не искаш да влезеш бързо в групата по "стандартно мислене", дето твърди че на дизела поддръжката му е значително по-скъпа от тази на бензинов автомобил ... като почнат например "през ден" да ти горят подгревни свещи да се сетиш, че болкта не е от свещите, а от дюзите например. Още ... като знаеш да смяташ

х пъти * цената за една свещ

пък например да вземеш да сетиш за разните му там добавки, дето хем не са без пари, хем обаче после ти спестяват от ремонти ... като почнеш да палиш на 2-3 свещи да не чакаш хептен акумулатора да сдаде багажа и тогава да смениш изгорелите свещи (но вече барабар с акумулатора, който за дизел е по-скъпичък) и други подобни мурафети, за които ако не се чувстваш подготвен, по-добре долу ръцете от дизела.

Редактирано от VladoR на 08.04.05 13:46.