Аз,поне,съм затруднен.Мога да те посъветвам само да намалиш налягането на разпръсквачите за да не товариш излишно помпата(ефекта по-високо налягане е почти нулев) , да прегледаш пак системата за вентилация на картерното пространство и работната темп. на двг-???.Почти съм сигурен че не е от горивната уредба. За уплътненията на клапаните няма да отварям дума-дано са добре.

Да кажат и други...