Колега регистрацията вече не е 150 лева!!! Щото само еко такса и гражданска са ти 150 лева + ноемра + талони + разни други дребни такси от по 3 до 7 лева дето като ги събереш накрая са си още 50 кинта
Освен това за 40 лева ако си смениш маслото най-вроятно ще сложиш М10Д с някъв съмнителен филтър!!! Брой още 20-30 кинта ангренаж без труд, ако има ролки сигурно още 70 кинта горница идва, после брой труд, после сметни въздушен фиртър, свещи, палец капачка и кабели на свещи евентуално.
Доколкото си спомням накладките за клото ги взех за 47 лева предните само!!!
Като капак ще сложа аларма и застраховка каско нали!!! Да не говори че веднага следващия разход са 4 нови гуми я зимни я летни!!!
Въпроса е че като купиш кола карана в българия от някой дето ще заминава в чужбина и малко след това разбираш че е имало много самодейност и побългаряване по колата и тя никога не е виждала подемник а ремонтирана на канала на вилата, пълна е с тел привързващ кабели и тръби, щото свинските опашки няма как да стигнат от магазина до вила без 2 лева харч в магазина!!! Според мен кола карана в българия не трябва да се купува освен ако не я купуваш от много твой човек на който си разчитал да прави твойта собствена кола и знаеш че не е мърляч!!!

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!