Залепваха електромеханичните регулатори на напрежение монтирани на Ладите и то след доста години експлоатация.Тия по новите алтернатори са с вградени електронни регулатори и при тях пробив в крайния комутиращ елемент може да доведе до същото както залепването при електромеханичните , а именно презареждане и повишаване на напрежението на батерията над 15V.Просто ми беше интересно дали и други алтернатори поддържат напрежение от такъв порядък , като моя.
Питам , защото мерих на едно Ауди с Бош-овски алтернатор с външен регулатор(а не като моя с вграден) и той поддържаше 13,9 V.
Редактирано от ESPACE на 28.08.02 13:19.