Малее, човек, абе ти съвсем си оплескал понятията. Чудесно, щом "правенето" (аз всъщност написах проектирането) на трансивър не е сложно, то дай да видим няколко български конструкции, наложили се в практиката? Посочи препратки, да разгледаме, щото аз не се сещам...

Лесно било викаш... Ми като е лесно що толкоз малко фирми го правят туй нещо в световен мащаб, че дори китайците се въздържат да копират. Ти, например, защо не "прегледаш" 2-3 схеми - да речем на IC-7851, FT-DX9000 и TS-990S - гледаш какво можеш да взаимстваш от тях и какво не можеш и започваш? А? Или не стават май баш както си мислиш нещата?

Макар, че ти сам пишеш, че "няма да е хубаво колкото купешкото от магазина". Т.е. според самия теб професианолното оборудване от магазина е по-добро? Защо тогава при криза да използваме по-лошото? Пак се уплете сам, желаейки да блеснеш, въпреки че е ясно, че не можеш да посочиш и една чисто българска конструкция на трансивър. Ама да си пофантазираш, да си ппомечтаеш...

Но я да видим следващите ти фантазии, за радиолюбителите, които специално са си купили терени за антените, както и тези с 1-2 багажника апаратура. Чакам един пример за терен, специално закупен от радиолюбител за разполагане на антени. Не за друго, ами наистина да видим какъв терен е избран, какви са му предимствата, какви антени са разположени на него и така нататък. Защото всички ние знаем поне за най-важните терени, използвани от държавните институции и сериозните частни фирми, свързани с комуникациите. Даже радиолюбителите имат репитри на някои от тези места. Та сподели ти за частните терени, да направим някакво сравнение, все пак.

От там-нататък - мислиш, че държавните институции нямат два багажника апаратура? Я пак помисли малко - вярно е, че сме малка държава, но чак пък толкоз? Разбираш ли, че на теб изцяло и тотално ти се губи мащаба на проблема? Два багажника апаратура, ако можеха да решат някакъв комуникационен проблем, то дори България да ги е купула и да е забравила. Ама не е чак толкоз лесно. Мобилните оператори, дето ще спрат, имат хиляди багажници апаратура - защо те ще спрат, пък двата радиолюбителски багажника няма да спрат?

За държавните поръчки си толкоз неориентиран, колкото и за всичко останало. Разбира се, че са прекомерно скъпи, но и разбира се, че изкарват хляб на доста хора. Сам си изредил колко субекти по веригата се прехранват с тях. Но това е сложна тематика за теб. Просто ми е интересно, все пак, ти какво очакваш? Самолет5 да е изпълнител, а Моторола да му е подизпълнител ли? Щото Самолет5 може да си направи трансивър? Сериозно ли? Не стават така нещата, за твое съжаление и за щастие на нормалните данъкоплатци.

Не на последно място - недостъците в една система определено не могат да се отстранят с добавянето на психопатични елементи в нея. Дали служебните комуникации в България са перфектни? Не, едва ли, даже със сигурност не са. Дали ще станат по-добри ако зависят от самооценката на имбецилни запалянковци? Още по-сигурно е, че ще нещата ще се влошат.

Въпросът беше прост - има ли каквото и да е доказателство някога, по някакъв повод, в някаква критична ситуация, някой радиолюбител, в това си качество, да е демонстрирал каквато и да е неотменима или дори случайна полезност? И отговора на този въпрос има голямо значение, що се отнася до претенцията на група хобисти да са полезни. Аз мисля, че в България такъв случай няма. Ти, ако беше наистина радиолюбител от времето, от което фантазираш че си, щеше да знаеш, че има един описан легендарен случай, който е от зората на хобито, никога не се е повторил, не е свързан с България и на практика няма никакво отношение към съвременната реалност. Но ти няма да се сетиш, нищо че почти всяка радиолюбителска публикация го споменаваше почти задължително.

Нямам против всеки да задоволява нуждите или комплексите си да помага на обществото и да е незаменим за същото в критични ситуации. Просто мисля, че обществото в такива случаи трябва да разчита на хора, на които това им е работата. Съвсем друг е въпросът, че тези хора трябва да са внимателно подбрани, подходящо оборудвани, със силна мотивация и безупречна репутация. По тези неща трябва да се работи, но нито едно от тях няма да се оправи с добавяне на някакви самодейци-льольовци с неподкрепено самочувствие и нереални фантазии относно собствената си значимост и полезност.

Няма нито един случай на масова комуникационна самодейност, довела до помощ на голяма група хора, освен (донякъде) прословутия случай със свещените гъски от храма на Юпитер на Капитолийския хълм, които спасили Рим. Но и в този случай освен комуникационните си умения, милите гъски са използвали и повишената си сензитивност, че да има какво да си комуникират.

Та така, вече се понатрупаха въпросите към теб:

1) Пример за принос на български радиолюбители, в това им качество, към овладяване на критична ситуация, възникнала в България. Не говоря за момчетата, които всяка гасят пожари и помагат при наводнения, които са и радиолюбители, говоря за хора, които са допринесли с нещо в единственото им качество на радиолюбители.

2) Препратка към поне един български радиолюбителски трансивър. "Български" ще рече, че трябва да е ппроектиран от български радиолюбител. Не да е ползвана схема, на която да са сменени или добавени два-три филтъра, а да си е разработка на човека и да си я е ползвал редовно в ефир.

3) Координати на частен терен, специално закупен с цел разполагане на радиолюбителски антени. Ако нямаш координати, то поне кой/кои колеги са го закупили специално с тази цел?

Разбираш ли поне защо приличаш на льольо? Питат те прости неща, които ти твърдиш че знеш, но когато трябва да отговориш започваш да ръсиш глупости, щото си нямаш и представа от отговора или той не ти изнася. В това отношение можеш и да си мислиш, че приличаш на един твой идол тук, но аз все пак не искам да го обиждам чак толкоз, сравнявайки го с пълен кухар като теб, макар и да трябва да призная, че известна прилика наистина се наблюдава.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите