При нас има пред сградата някакво подобие на велопаркинг, но за много малък брой велосипеди, и освен това няколко колеги ми се оплакваха, че са им откраднали велосипедите от там, въпреки че точно там има постоянно полицейска присъствие, а може би тъкмо затова.
Затова аз си качвам велосипеда с асансьор до етажа и го държа в коридора пред помещението в което работя, без да го заключвам, тъй като ми е почти постоянно пред очите.
Поощрения няма. Въпрос на личен избор. Всъщност по-голям проблем е, че в София няма добри условия за каране на колело, дори нарочните велоалеи са направени доста малоумно и колкото за отбиване на номера. Със сигурност не са правени от човек, който някога се е качвал на велосипед. А и никой не ги уважава и спазва. Често има спрели или паркирани автомобили върху велоалеи, или пешеходци, кучета и какво ли не се разхождат тъкмо там. Някои от тях дори се възмущават, че по велоалеята някой кара колело. Няма я културата за това.

Имам лични наблюдения от Берлин, Париж, Амстердам, Брюксел, Лондон, и други градове, но в Берлин и Амстердам велосипедите са най-много на почит, и велоалеите се ползват по предназначение и са направени удобни. Ако случайно пешеходец застане на велоалея, си навлича гнева на минаващите по нея велосипедисти и получава яка "хранилка".

В Париж положението е много подобно на софийското - има велоалеи, но не навсякъде, и не са особено удобни и не са особено умно направени. Често се съвместява примерно велоалея с бус лента, което за мен е доста тъпо и дори опасно.
За разлика от София обаче, в Париж има на разположение много евтино велосипеди под наем - обществени. (Също и в Брюксел) Паркинг за такива велосипеди има на всеки 300 метра. Срещу годишен абонамент от 40 евро човек може да кара колело безплатно в рамките на 45 минути, и след това по 1 евро на час, но ако го оставиш на паркинг и след това отново го вземеш, 45-те безплатни минути се подновяват и всички практикуват това.
Самите колела обаче са тежички и не винаги са в перфектно състояние, въпреки че има фирма, която ги поддържа.
Основното предимство на този подход е, че караш до където искаш, и оставяш колелото на първия паркинг, и повече не го мислиш.

Редактирано от Quai dOrsay на 31.07.17 21:32.