|
Тема |
ПОМОЩ! Въпроси за 924 |
|
Автор |
KickingKing (TheImmortalKing) |
|
Публикувано | 14.08.05 02:10 |
|
|
Lok-Tar!
Е колеги имам нужда от вашата помощ. Имам кола(Форд Ескорт Кабрио '92) и я продавам. Гледам да направя бартер и ми попадна едно 924. Но ме тормозят доста неща относно него. За това реших да ви питам вас, като се надявам да се отнесете сериозно :)
За колата:
Произведена 80те... Не се знае точно кога. Двигател 2.0 Ауди 125к.с. По това съдя, че е модел '78. Оптичен тунинг. Ето я красавицата
Ето и въпросите
Двигател:
1) Има само 5 цифри за изминатите километри. Пише 92'000, но това може да е 192 а дори 292. Това доста ме притеснява...
2) Двигателя е на Ауди. Лесно ли се намират части за него и скъпи ли са?
3) След като е двигател на 25-30год. лесно ли се чупи или е "стабиляга"?
4) Колко се очаква да ми харчи градско това сладурче?
5) Как да позная дали е в "добра форма" двигателя???
6) Това е МЕХАНИЧЕН ИНЖЕКЦИОН. Лесно ли се настройва? Добре ли се справят наще майстори с това чудо на модерната(за 60те години :)) техника?
Окачване:
1) Нямам никакви сведения за него... Добро ли е? Какви са частите му? Лесно ли се чупи или се справя добре?
Каросерия:
1) Макар да няма изглежи за ръжда къде са слабите места на този модел(Примерно на моя Форд са калниците и праговете)?
Други:
1) Какви са шансовете ми за продажда по-нататък?
И накрая нещо много важно:
!) Какви пари мислите, че струва??? т.е. каква оценка бихте му дали(в лева)?
Тук искам да спомена, че колата няма никакви екстри. Само кожен салон. Нито ел. стъкла, нито ел. огледала, нито шибедах, нито ABS.
И накрая бихте ли обобщили заслужава ли си според вас? Какво мога да очаквам от тази кола?
Благодаря за мненията ви предварително. Ще ви помоля ако някой дава отговор и притежава Порше да спомене това в мнението си(все пак едно е мнението на собственик(или бивш) и друго е на някой "keyboard racer"). Очаквам с нетърпение вашите отговори и ви благодаря предварително.
С уважение: Калоян
Hail and Kill
Kicking KingРедактирано от KickingKing на 14.08.05 02:11.
|
| |
|
|
|