Тунинга по двигателя още не е завършен.
За сега само съм подготвил почвата, като съм сложил по-големи клапани и разпределителен вал с по-ниски гърбици. За сега още не съм изпробвал потенцяла на двигателя, защото още го разработвам, единственото ми по сериозно изпълненеие е Ябланица - София за 45 минути (разстоянието е 105 км.)
Тунинга на двигателя ще завърша с монтажа на NOS (Nitro Oxide Sistem) което струва 2500 лв - английския вариант и $900 Американския, това ще ми даде допълнително 100 конски сили и предполагам че общата мошност ще стане около 250 коня.
Колко ли ми стува всичко което сам прави до сега?, да ти кажа чесно отдавна спрях да броя. Но мисля че е от порядака на 5-6000 лв. като в това число не включвам цената на самата кола и нитрото.
А ми остава и да ъпгрейтна спирачките - около 700 Евро.
Въобще се чудя не можах ли да си избера някое по-евтино хоби!!!
Сега мисля да взема едно 944 за следващия си проект, ще гоня 300+ коня!!!
Някои ден ще почна да ги колекционирам тези Поршета!
Между другото днес 25.03 имам рожден ден и аз точно това си пожелавам да почна да колекционирам ПОРШЕТАРедактирано от VinsVega на 25.03.03 21:24.