Здравей Vlado-BENZ,

125 коня наистина са си малко, но пърформансът е добър :) Порше дори модел 924 по дизайн и изпълнение е спортна кола и поведението му на пътя е такова. Говоря за устойчивост, влизане и излизане в критични ситуации и т.н. За разлика от Мерцедес 190, който си е една хубава градска кола, Порше 924 е кола, която позволява по-агресивно каране в спортен стил. Не очаквай чудеса при старт - няма да е кой знае колко по-бързо от Мерцедеса, макар че 924 е по-леко, освен това и ако гумите са по-големи и по-широки - това също има значение. Понеже караш кола със задно предаване - общо взето си наясно с плюсовете и минусите. Разликата с Мерцедеса е в по-добрия баланс на Поршето - съответно колата е значително по-управляема при занасяне.

Подобрения са възможни, но не особено смислени. Да присадиш турбо на кола, която не е проектирана и изпълнена за тази цел си е сложна и скъпа инженерна задача и вероятно е по-евтино да се купи фабрично кола с турбо двигател. Ако моделът е с инжекцион - възможен е чип тунинг в рамките на 7% - 10%, което не е особено много.

Тръгвайки да купуваш - писали сме тук по темата какво и как да се гледа. Хвърлих един поглед на текущите обяви в мобайл.бг - мнението ми е, че колкото и ефектен тунинг да е направен на колата, каквато и аудио система да и е сложена - не си струва да дадеш 6 бона за кола на 20 и повече години, освен ако не смяташ да я паркираш някъде и да си седиш вътре, наслаждавайки се на кожата.

Питаш дали ще е фатално да си вземеш някоя от евтините - не, но ако точно прецениш какво искаш от колата и имаш ли средства да си го позволиш. Аз лично бих гледал (потърсил професионално мнение) за изправна ходова част и двигател, а външният вид не е от значение - може да се оправи.

Късмет и безаварийно! :)